L’opération portable étudiant, pilotée par la Délégation aux usages de l’Internet, rattachée à l’Education nationale, est reconduite en 2005-2006. L’objectif est de permettre aux étudiants, qui n’ont pas les moyens d’acheter d’un coup un portable, de bénéficier d’un crédit à un taux raisonnable. En effet, si aujourd’hui, 85 % des étudiants utilisent régulièrement Internet, seulement 8 % possèdent un ordinateur portable…

Les chiffres :
- Opération lancée en septembre 2004.
- En quatre mois, 100 000 étudiants se sont équipés d’un ordinateur portable (3 fois plus que l’année précédente).
- 32 000 ont bénéficié de prêts bancaires avantageux.
- Les universités, aidées par l’Etat, se sont équipées en wi-fi.

Derrière l’offre d’un « clé en main », une énorme opération a rassemblé, autour du ministère de l’Education nationale, 95 % des universités et 17 partenaires privés : constructeurs, banques et éditeurs.

L’objectif 2005-2006 : 8 à 16 % d’étudiants équipés d’un ordinateur portable la 1ère année.

Les avantages pour les étudiants :
- Des offres complètes et immédiatement opérationnelles.
- Des tarifs préférentiels;
- Des financements à taux réduits et adaptés au budget des étudiants;
- Un accès gratuit à Internet depuis les campus équipés en Wi-Fi.

L’offre de portables:
- Un large choix de micro-portables à des prix réduits, compris entre 1000 et 3000 euros, selon les niveaux de qualité et de performance;
- Une garantie de 1 à 3 ans;
- Une assistance après-vente;
- Une connection Wi-Fi;
- Une suite bureautique de base;
- Un antivirus et divers utilitaires;
- Une possibilité de faire évoluer le matériel à des tarifs préférenciels.

L’offre financière :
- Des prêts étudiants modulables sont consentis aux meilleurs taux en vigueur et sans frais de dossier.
- Tous les grands établissements financiers partenaires ont mis au point un prêt étudiant pour des montants à partir de 1 000 euros. Les remboursements s’échelonnent de 12 à 36 mois.

Conclusion : pour ceux et celles qui répondent aux critères de sélection et n’ont pas les moyens de débourser une telle somme d’un coup, cette offre est intéressante!

Orange lance un nouveau service d’information sur le trafic autoroutier accessible depuis un mobile.

Dans le cadre de son programme « Orange Turbo » (services dédiés aux automobilistes), l’opérateur complète avec « Orange TRAF » son service d’information sur le trafic d’Ile de France et le réseau autoroutier national.

Pour y accéder, il suffit de composer le 8723 (soit les touches T.R.A.F.) depuis un mobile Orange ou de passer par le portail vocal 711.

Le service est facturé 34 centimes la minute + le coût d’une communication au-delà du forfait.

Orange TRAF a été développé en collaboration avec le GIE Trafic qui fournit les informations trafic sur le territoire.

Parmi les autres services dans le programme « Orange Turbo », rappelons qu’Orange a également mis en place la navigation GPS sur mobile pour choisir le meilleur trajet et être guidé en mode vocal et graphique ainsi que le service Vidéo Trafic pour visualiser la circulation en Ile de France grâce à 25 caméras.

Malgré que ce nouveau service soit très pratique sur la route, n’oublions pas de souligner que l’usage du mobile au volant est interdit par la loi…

La Grande Boucle, rendez-vous annuel des afficionados du vélo, est bien sûr présente sur Internet avec un tas d’informations pratiques, de statistiques et d’images.

Il y a tout d’abord le site officiel, www.letour.fr qui propose la course en direct avec des communiqués relatant les grands moments, le classement en temps réel et les écarts entre les groupes de coureurs. Le site a aussi une galerie de photos et des vidéos disponibles d’interviews de cyclistes et d’experts, de l’arrivée de l’étape et d’autres moments phares.

Très pratique pour ceux aui veulent retrouver la caravane et arriver sur place à temps pour voir le peloton passer, pour chaque étape le site donne les heures prévues de passage du peloton à différents endroits du parcours :

Pour les vrais passionnés qui n’ont pas accès à la télévision où ils se trouvent, on peut même voir la course en direct en streaming….mais il vous faudra payer quelques euros par jour pour rémunérer france télévision!

Alors on peut choisir le site de France 2 mais le streaming vidéo en direct sera également payant. Le site de France 2 est aussi bien fait que le site officiel et reprend essentiellement les mêmes données : http://tour-de-france.france2.fr.

Pour ceux qui s’intéressent au cyclisme toute l’année et à l’histoire du cyclisme et qui veulent les dernières actualités du cyclisme ou les résultats des championnats nationaux, des courses à étapes et des critériums, vous pouvez aller sur le site www.memoire-du-cyclisme.net. Il y a moins de photos que sur les sites officiels du Tour mais le site est très complet.

Quelques lignes pour célébrer cette belle date du 18 juin; l’appel fut peu entendu ce 18 juin mais son l’écho se fera grandissant jusqu’à prévaloir et nous permettre de vivre dans le monde libre que nous connaissons aujourd’hui !

La France Libre est le nom donné à l’organisation de résistance extérieure fondée à Londres par le général de Gaulle à la suite de de son appel du 18 juin 1940.

Un site très intéressant est celui de la Fondation de la France Libre, responsable de la mémoire et déclarée d’utilité publique.

« L’idée de base de la France Libre est le ralliement au Général de Gaulle des Français qui veulent poursuivre la lutte contre l’Allemagne aux côtés des alliés anglais. Dès le 18 juin, et dans la foulée de son appel à poursuivre la lutte, les ralliements sont d’abord individuels. Officiers, soldats, ou simples citoyens rallient ainsi Londres et De Gaulle. Dès le 28 juin 1940, Winston Churchill, Premier Ministre britannique reconnaît le Général de Gaulle comme le « chef des Français qui continuent la guerre » ».
« Par la suite, par l’accord des Chequers (7 août 1940) entre la Grande-Bretagne et le général de Gaulle, l’Angleterre s’engagea à sauvegarder l’intégrité de toutes les possessions françaises et à la restaurer intégralement l’indépendance et la grandeur de la France.
Citation de www.france-libre.net/france_libre_france_combattante

Cliquez ici pour entendre un enregistrement (en format MP3) datant du 22 juin 1940 de l’Appel, qui fut prononcé plusieurs fois par de Gaulle et entendu dans le temps; cet enregistrement nous est proposée par le site www.charles-de-gaulle.org de la fondation Charles de Gaulle.

Retrouvez l’affiche de l’Appel du 18 juin, sur le site de la Fondation de la France Libre.

D’autres sites intéressants parlent de :

l’entrée en résistance et le combat, comme un site de lycée dans l’académie de Grenoble.

l’INA l’institut national des archives qui propose de belles vidéos accessibles en ligne de moment de la guerre. Attention quand on regarde les vidéos de la seconde guerre mondiale car il faut faire la différence entre les vidéos du monde libre et celle de propagande du monde occupé et de la France occupée.

le site du Centre régional de documentation pédagogique de Franche-Comté qui nous propose de nombreux d’extraits d’un film en ligne.

Les premiers navigateurs utilisaient la position du soleil, de la lune ou des étoiles pour se repérer, savoir où ils se trouvaient et ainsi explorer la planète Terre……..la position connue des astres et un « astrolabe » permettaient de « faire le point ».

Un peu plus tard, des instruments plus évolués faisaient leur apparition : sextant, boussole…….qui étaient encore utilisés par les bateaux jusque récemment…je pense qu’à l’école des Glénans, les apprentis navigateurs apprennent encore à les utiliser……au cas où !! D’ailleurs, la preuve ici, sur le site www.glenans.asso.fr !

Toutefois, aujourd’hui, les satellites et le développement des technologies permettent une géo-localisation simplifiée et beaucoup plus fiable ; j’ai nommé le GPS (Global Positioning System)…..

Le système GPS est constitué de 3 segments : le segment spatial, le segment de contrôle et le segment utilisateur. Le segment spatial est constitué d’un ensemble de satellites qui émettent en permanence des signaux radioélectriques. Le segment de contrôle est composé d’une station maîtresse et de stations de surveillance ; son rôle est de gérer le segment spatial. Le segment utilisateur, ce sont les récepteurs qui captent les signaux émis par les satellites.

Diagramme des segments du GPS
Un segment utilisateur connaît ainsi, à tout moment, sa position exacte en 3 dimensions, sa vitesse en 3 dimensions et ce, quelles que soient les conditions météorologiques et pour un coût très faible (si on exclut le prix des satellites dont les premiers ont été positionnés par l’armée il y a des années ; les premières applications du GPS ayant été l’aide à la navigation de la US Navy au début des années 60). Sa disponibilité est continue et c’est simple d’utilisation………..

On comprend aisément les applications pratiques qui peuvent être faites d’un système de géolocalisation aussi précis et simple d’utilisation……il suffit de lui adjoindre une connaissance par exemple des cartes routières et du temps qu’il fait et…..voilà la douce voix qui vous dit :

« Au prochain carrefour, tourne à droite…mais pas trop vite car la chaussée est glissante et le virage serré ! »

Si vous êtes vraiment réticent à l’idée qu’une voix digitale, même douce, vous donne des indications de pilotage, vous avez toujours la possibilité de visualiser la carte sur un écran et de voir l’itinéraire s’afficher.

Les différents moyens d’accès au GPS

Jusqu’à assez récemment, la navigation satellitaire rimait plutôt avec bateau et avec système embarqué (installés dès la fabrication du véhicule) en automobile. Aujourd’hui se dresse un marché en pleine effervescence : la navigation personnelle grâce au couplage d’un assistant numérique (PDA) et d’un module GPS sur Palm ou PocketPC (les 2 grandes marques de PDA).

Un des avantages que je vois à cette technique, c’est que du coup, le GPS peut être utilisé en mode piéton (assez pratique quand on est « paumé » en plein Paris, à pied, à 3 heures du matin) mais aussi dans n’importe quelle voiture (un jour, je prends celle de Papa et le lendemain celle de Maman….).

Toutefois, pour actualiser votre PDA GPS, vous devez avoir un ordinateur connecté à Internet. Ce qui m’amène à « encore » une évolution ; le GPS sur téléphone mobile de type smartphone (Treo, SPV, etc).

Les avantages ici sont les mêmes que pour le GPS pour PDA ; c’est beaucoup plus souple et plus mobile qu’un système embarqué…..mais en plus, le téléphone peut se connecter par voie GPRS à des serveurs d’informations…..qui sont en permanence à jour. Ensuite, si vous ne voulez pas « plomber » vos communications téléphoniques (les communications GPRS restent encore un peu chères!), les téléphones disposent aussi de cartes mémoire. Tout ceci est très bien expliqué ici sur www.zdnet.fr.

En pratique, quel que soit le moyen d’accès au GPS que vous avez choisi, vous avez besoin de 3 choses :
1) Une antenne GPS qui va recevoir les signaux en provenance des satellites,
2) Un matériel de visualisation (écran dédié, PDA, smart phone, ….)
3) et un logiciel de navigation (tomtom, viamichelin, mapsonic, …..)

On va maintenant détailler comment fonctionnent globalement les logiciels de navigation : les grands principes sont les mêmes pour tous.

Le mode navigation :

C’est un mode imagé en 3D qui vous permet de repérer facilement votre position actuelle sur une carte avec un réalisme total

Le mode planification d’itinéraire

Vous choisissez le lieu où vous souhaitez vous rendre et le système vous propose l’itinéraire optimal

Les points d’intérêt et informations pratiques

Les différents systèmes mémorisent des milliers de points d’intérêt tels que des Parking, des Stations service, des hôtels et des restaurants et vous offrent l’option d’être averti si ces points d’intérêt se trouvent sur votre parcours

Certains systèmes vous permettent en plus (optionnel) via une connexion Internet (ou GPRS dans le cas des smart phones) d’avoir des informations telles que le trafic et les conditions météorologiques.